Характеристики и описание
Модель | DLCY-15/15В-С |
Номинальный объемный расход, л/мин | 15000 |
Номинальное давление на выходе, бар | 15 |
Длина*ширина*высота, мм | 2800*1480*1750 |
Масса устройства, кг | 2620 |
Дизельный двигатель | |
Изготовитель | Cummis |
Модель | 6ВТ5.9-С180 |
Тип | вертикальный, рядный, с водяным охлаждением |
Всасывание воздуха |
наддув с промежуточным охлаждением. Система Common Rail (BOSCH) |
Диаметр цилиндра*ход поршня*количество цилиндров | 102*120*6 |
Объём двигателя, л | 5,9 |
Номинальная скорость вращения, об/мин | 2300 |
Скорость вращения при разгрузке, об/мин | 1400 |
Номинальная мощность, кВт (л.с) | 132,4 (180) |
Объём масла в двигателе, л/тип масла | 16.4 SAE 10W-40 |
Объём топливного бака, л | 150 |
Напряжение, В | 24 |
Компрессор | |
Модель головки | SKKE143_10 |
Количество ступеней сжатия | 1 |
Технические характеристики клапана подачи воздуха и кол-во | G11/2х1, G3/4х1 |
Объём масла в компрессоре, л/тип масла |
40. Синтетическое Вязкость 32-46 KIXX, TOTAL |
Дизельный винтовой воздушный компрессор серии DLCI-15/15В-С - это устройство, которое приводится в движение дизельным двигателем, муфта соединяется с компрессорной винтовым блоком, предназначенным для сжатия и нагнетания воздуха, который затем приводит в движение пневматические инструменты. Особенность данного устройства состоит в том, что его можно использовать в местах, где отсутствует источник электропитания.
Предлагаем Вам воспользоваться нашими дополнительными услугами, согласно перечня, указанного в доработках.
О производственной компании DALI Предприятие было основано в 1956 году в Китае и является градообразующим при правительственной поддержке провинции Чжэцзян и заработало репутацию добросовестного и известного поставщика компрессорного оборудования в крае.
Компрессорный блок DALI серия SKK стандарт ISO 9001
Собственное производство винтовых блоков 76 типоразмеров с использованием запатентованных узлов и комплектующих разработанных Североамериканским конструкторско-технологическим центром Kerry. Высокоточное изготовление роторов, низкий уровень шума, минимальные вибрации при сжатии и высокая надежность.
Винтовой элемент с ассиметричным профилем и соотношением зубьев 5:6, где скорости вращения роторов практически равны, соответственно пробег подшипников равномерный, в отличии от профиля 4:6, где роторы вращаются с разной скоростью.
Ведущий ротор большего диаметра для повышения жесткости и устойчивости к консольным, радиальным, окружным и осевым нагрузкам, и как следствие – увеличенный срок службы винтового блока.
Роторы вращаются на 6-8 (в зависимости от модели) подшипниках premium класса фирмы SKF (Швеция). Установка соосности и зазоров происходит по уникальной фирменной технологии, благодаря чему обеспечивается высочайшая эффективность и долгий срок службы.
Низкие скорости вращения винтовых групп позволяют снизить нагрузки на элементы винтовой пары, увеличить ресурс работы и как бонус: за счет увеличенных размеров – лучшие температурные условия работы компрессорного узла. Также за счет низких скоростей вращения значительно увеличивается срок службы подшипников и блока в целом.
Двигатель Cummins 6BTA5.9-C180 Евро-2 Конфигурация:
6 цилиндров в вряд вертикально;
Объём: 5,9 л;
Номинальная мощность: 135 кВт или 180 л.с. при 2200 об/мин;
Максимальный крутящий момент: 750 Нм при 1300 об/мин;
Диаметр х Ход: 102х120 мм;
Степень сжатия: 17,3:1;
Холостые обороты: 750 об/мин;
Топливоподача: Wuxi Weifu AD Pump/RSV;
Воздухоподача: турбонагнетатель с интеркуллером;
Система охлаждения: жидкостная, 10,4 литра;
Запуск: электростартер;
Экологический класс: Евро-2;