Компрессор DALI DLCY-18/17В-Y

Дизельный винтовой воздушный компрессор серии DLCI-18/17В-Y - это устройство, которое приводится в движение дизельным двигателем, муфта соединяется с компрессорной винтовым блоком, предназначенным для сжатия и нагнетания воздуха, который затем приводит в движение пневматические инструменты. Особенность данного устройства состоит в том, что его можно использовать в местах, где отсутствует источник электропитания.

Предлагаем Вам воспользоваться нашими дополнительными услугами, согласно перечня, указанного в доработках.

О производственной компании DALI Предприятие было основано в 1956 году в Китае и является градообразующим при правительственной поддержке провинции Чжэцзян и заработало репутацию добросовестного и известного поставщика компрессорного оборудования в крае. 

Компрессорный блок DALI серия SKK стандарт ISO 9001

Собственное производство винтовых блоков 76 типоразмеров с использованием запатентованных узлов и комплектующих разработанных Североамериканским конструкторско-технологическим центром Kerry. Высокоточное изготовление роторов, низкий уровень шума, минимальные вибрации при сжатии и высокая надежность.

Винтовой элемент с ассиметричным профилем и соотношением зубьев 5:6, где скорости вращения роторов практически равны, соответственно пробег подшипников равномерный, в отличии от профиля 4:6, где роторы вращаются с разной скоростью.

Ведущий ротор большего диаметра для повышения жесткости и устойчивости к консольным, радиальным, окружным и осевым нагрузкам, и как следствие – увеличенный срок службы винтового блока.

Роторы вращаются на 6-8 (в зависимости от модели) подшипниках premium класса фирмы SKF (Швеция). Установка соосности и зазоров происходит по уникальной фирменной технологии, благодаря чему обеспечивается высочайшая эффективность и долгий срок службы.

Низкие скорости вращения винтовых групп позволяют снизить нагрузки на элементы винтовой пары, увеличить ресурс работы и как бонус: за счет увеличенных размеров – лучшие температурные условия работы компрессорного узла.  Также за счет низких скоростей вращения значительно увеличивается срок службы подшипников и блока в целом.